Cymhwyso ffibr carbon
Strwythur Fuselage
Defnyddir cyfansoddion ffibr carbon i ffugio cydrannau strwythurol fel fframiau fuselage a chrwyn. Er enghraifft, mae tua 50% o strwythur fuselage awyrennau teithwyr wedi'i wneud o gyfansoddion ffibr carbon. Yn achos cerbydau awyr di -griw (UAVs), mae defnyddio ffibr carbon trwy'r fuselage yn lleihau ei bwysau, yn rhoi hwb i effeithlonrwydd tanwydd, ac yn ymestyn yr ystod hedfan. Gall y cyfansoddion hyn ddioddef llwythi amrywiol wrth hedfan, gan gynnwys grymoedd aerodynamig a phwysau fuselage, gan sicrhau cryfder a sefydlogrwydd y fuselage.
Cydrannau Adain
Defnyddir ffibr carbon yn aml wrth weithgynhyrchu prif spars, asennau a chrwyn adenydd. Mae adenydd Cerbydau Awyr Di -griw yn gwneud defnydd helaeth o ffibr carbon, gan eu gwneud yn ysgafnach ac yn fwy cadarn. Mae hyn yn cyfrannu at gynyddu cyfernod lifft yr adenydd, lleihau llusgo, ac optimeiddio perfformiad aerodynamig yr awyren.
Strwythur Empennage
Mae'r defnydd o ffibr carbon yn sefydlogwyr fertigol a llorweddol yr empennage yn lleihau pwysau ac yn gwella symudadwyedd a sefydlogrwydd yr awyren. Gall i bob pwrpas wrthsefyll grymoedd a dirgryniadau aerodynamig wrth hedfan, gan warantu gweithrediad priodol yr empennage.
Cydrannau injan
Gellir defnyddio ffibr carbon i gynhyrchu cydrannau injan fel llafnau ffan a chasinau. Er enghraifft, mae mabwysiadu cyfansoddion ffibr carbon mewn llafnau ffan injan yn gwella effeithlonrwydd a dibynadwyedd yr injan. Mae ffibr carbon yn meddu ar ymwrthedd tymheredd uchel a chyrydiad rhagorol, gan ei alluogi i weithredu'n sefydlog yn amgylchedd tymheredd uchel a gwasgedd uchel yr injan.
Cymhwyso Strwythur Honeycomb
Strwythur rhyngosod adenydd ac empennageMewn adenydd ac empennage, mae'r strwythur diliau, fel deunydd rhyngosod, yn cael ei osod rhwng ffibr carbon neu baneli cyfansawdd eraill, gan ffurfio strwythur rhyngosod cryfder uchel a ysgafn. Mae hyn yn gwella stiffrwydd plygu a sefydlogrwydd y strwythur. Er enghraifft, mae adenydd rhai awyrennau bach yn mabwysiadu'r strwythur rhyngosod diliau. Wrth sicrhau cryfder yr adenydd, mae'n lleihau'r pwysau yn sylweddol ac yn gwella perfformiad yr awyren.
Paneli fuselageMae'r defnydd o strwythur diliau mewn paneli fuselage yn cynyddu ymwrthedd bwcl y strwythur ac yn gwella cryfder a stiffrwydd cyffredinol y fuselage. Mae i bob pwrpas yn lleihau pwysau'r fuselage ac mae hefyd yn darparu rhywfaint o inswleiddio sain a gwres, gan wella amgylchedd y caban.
Nacelles injanMae cymhwyso deunyddiau diliau yn strwythur nacelles injan yn helpu i leihau pwysau'r nacELLES, yn gwella sefydlogrwydd gosod yr injan, ac yn gwella'r perfformiad cyffredinol. Gall wrthsefyll yr effaith llif tymheredd ac aer uchel a gynhyrchir yn ystod gweithrediad yr injan, gan sicrhau cyfanrwydd strwythurol y nacelle.
Cydrannau MewnolMae cydrannau mewnol awyrennau fel rheseli bagiau, nenfydau a drysau caban wedi'u gwneud o gyfansoddion strwythuredig diliau. Mae hyn nid yn unig yn cwrdd â'r gofynion ar gyfer cryfder a stiffrwydd ond hefyd yn lleihau pwysau. Yn y cyfamser, mae cydrannau mewnol strwythuredig yn cynnwys gwastadrwydd ac estheteg da, gan wella cysur y caban.
Cymwysiadau PET mewn Awyrofod
Cydrannau strwythurol
Cydrannau lloeren: Defnyddir PET i gynhyrchu fframiau cymorth paneli solar lloeren. Gyda chryfder uchel a phwysau isel, mae'n galluogi lloerennau i gario mwy o lwythi tâl. Gellir ei ddefnyddio hefyd i wneud rhai cydrannau strwythurol anfeirniadol o loerennau, gan sicrhau eu sefydlogrwydd yn yr amgylchedd gofod.
Strwythur Mewnol Awyrennau: Fe'i defnyddir yn strwythur ffrâm seddi awyrennau. Trwy sicrhau cryfder wrth leihau pwysau, mae'n gwella effeithlonrwydd tanwydd yr awyren. Yn ogystal, gall wasanaethu fel cydran strwythurol atgyfnerthu ar gyfer raciau bagiau awyrennau, gan wella eu capasiti sy'n dwyn llwyth.
System Drydanol
Deunydd inswleiddio: Fel yr haen inswleiddio o wifrau a cheblau yn y system drydanol awyrofod, mae gan PET inswleiddio rhagorol ac eiddo gwrthiant tymheredd uchel, gan sicrhau gweithrediad diogel y system drydanol mewn amgylcheddau cymhleth.
Cydrannau electronig: Fe'i defnyddir i gynhyrchu rhai cydrannau bach mewn offer afioneg, megis gorchuddion synhwyrydd a fframiau bwrdd cylched, gan fanteisio ar ei sefydlogrwydd dimensiwn da a'i briodweddau trydanol.
System Rheoli Thermol
Cydrannau inswleiddio: Gellir defnyddio deunyddiau ewyn anifeiliaid anwes fel deunyddiau inswleiddio i insiwleiddio rhwng y daliad cargo, caban teithwyr, a strwythur allanol awyrennau, gan leihau trosglwyddo gwres. Mewn llong ofod, gellir ei defnyddio hefyd o amgylch rhai offer sydd â gofynion rheoli tymheredd uchel, gan ddarparu inswleiddio gwres a chadw tymheredd.
Deunydd amddiffyn thermol ategol: O'i gyfuno â deunyddiau eraill, gellir defnyddio PET mewn rhai rhannau nad ydynt yn feirniadol o'r system amddiffyn thermol llong ofod i gynorthwyo i wrthsefyll rhywfaint o wres.
Cymhwyso PVC mewn awyrofod
Cydrannau strwythurol
Cydrannau awyrennau: Gellir defnyddio PVC i gynhyrchu cydrannau awyrennau fel paneli fuselage, crwyn a thylwyth teg. Mae ei bwysau ysgafn, cryfder uchel, a'i wrthwynebiad cyrydiad da yn cyfrannu at leihau pwysau'r awyren a gwella ei berfformiad hedfan.
Strwythur llongau gofod: Fe'i defnyddir i gynhyrchu rhai strwythurau cregyn allanol nad ydynt yn feirniadol o rocedi a llong ofod, a all wrthsefyll erydiad yr amgylchedd gofod i raddau. Gellir ei ddefnyddio hefyd i wneud rhai cromfachau, rhaniadau a chydrannau strwythurol eraill y tu mewn i'r llong ofod.
Systemau Mewnol
Tu mewn awyrennau: Defnyddir PVC i gynhyrchu deunyddiau addurno mewnol fel seddi, rhaniadau, a lloriau y tu mewn i'r awyren. Gyda fflam dda - arafwch, gwisgo cryf - ymwrthedd, a chynnal a chadw hawdd, mae'n darparu amgylchedd cyfforddus a diogel i deithwyr.
Tu mewn llong ofod: Mewn llong ofod, gellir ei defnyddio fel rhai deunyddiau addurniadol a deunyddiau strwythurol ategol yn ardal fyw'r gofodwyr, fel loceri a wynebau gwaith.
Ceisiadau eraill
Amddiffyn gwifren a chebl: Mae gan PVC inswleiddio a gwrthsefyll cyrydiad da, gan ei wneud yn addas fel y deunydd amddiffynnol allanol ar gyfer gwifrau a cheblau awyrofod, gan eu hamddiffyn rhag dylanwad yr amgylchedd allanol.
System Biblinell: Gellir ei ddefnyddio i gynhyrchu rhai piblinellau nad ydynt yn feirniadol mewn awyrennau a llong ofod, megis pibellau awyru a phibellau draenio, oherwydd ei wrthwynebiad cyrydiad a'i hyblygrwydd penodol.
Cymhwyso resin epocsi
Matrics Cyfansawdd
Fel y matrics ar gyfer atgyfnerthu deunyddiau fel ffibr carbon, mae resin epocsi yn bondio'n dynn ffibrau carbon gyda'i gilydd i ffurfio cyfansoddion perfformiad uchel, gan alluogi'r defnydd llawn o briodweddau ffibr carbon. Mae ganddo gryfder bondio rhagorol, ymwrthedd cyrydiad cemegol, ac ymwrthedd blinder, gan sicrhau dibynadwyedd y cyfansoddion yn yr amgylchedd awyrofod.
Haenau a gludyddion
Gellir defnyddio resin epocsi fel deunydd cotio ar gyfer gwrth -gyrydiad a gwisgo - haenau gwrthsefyll ar wyneb yr awyren, gan amddiffyn strwythur yr awyren rhag erydiad amgylcheddol allanol. Fel glud, fe'i defnyddir i gysylltu amrywiol gydrannau awyrofod, megis cydrannau ffibr carbon a chydrannau metel, gan ddarparu cysylltiad cryfder uchel.
Deunydd crynhoi electronig
Mewn offer electronig awyrofod, defnyddir resin epocsi ar gyfer crynhoi cydrannau electronig, gan ddarparu swyddogaethau inswleiddio, lleithder - profi a sioc - prawf. Mae'n amddiffyn gweithrediad arferol cydrannau electronig yn yr amgylchedd gofod cymhleth. Mae ganddo briodweddau trydanol da a sefydlogrwydd thermol, gan fodloni gofynion dibynadwyedd uchel offer electronig awyrofod.
Ein Cynnyrch
Llong ofod peilot gan ddefnyddio craidd diliau aramid
Honeycomb Ffibr Aramid Gradd Awyrofod
Brethyn ffibr carbon gwehyddu biaxial
Ffibr carbon epocsi prepreg
Brethyn Ffibr Carbon wedi'i Mewnosod ymlaen llaw
Rhannau pecyn mowldio mowldio ffibr carbon CFRP personol